【出発!!】

 

朝5時起床。朝食を食べ終え、
自転車に荷物を取り付ける。

キャリアはトレックにつけていたものを転用。

 

しかし、微妙に合わない。
やばい….が、なんとかはまった。
キャリアの取り付けはやっぱり難しい。

 

そして、ビンディングシューズを履き、跨る。

 

国道にでて走ってみると、
ビンディングの効果がはっきりと分かった。

平坦な道路でのスピードが
クロスの時と比べてかなり大きく、
とても楽だ。

 

ペダルは押し込むというより、
回すという感覚だ。

後々現れる坂道にも役立ってくれるだろう。

 

1日目は横浜から埼玉・熊谷。こんなルート。

【東京は越えるのが大変】

1日目の課題は、
「車の車による車のための道路」
しかない東京を
いかに攻略して、熊谷にいくかである。

 

自転車で横浜から茨城へ行ったとき、
ものすごく苦労したのを覚えている。
理由としては

1.とりあえず交通量が多い

2.アスファルトがとにかく暑い。

3.信号が多すぎる

4.自転車レーンがあっても、
路駐している車のせいで
よけないといけない。

しかし、後ろからの車が怖い。

5.夕方は渋滞が激しい。

6.路側がほとんどない。

 

こんな感じでサイクリストもとい、
少なくとも私にとっては
東京越えは大変であった。

 

地図を見てもらうとわかるように、
「横浜→川崎→世田谷区→
杉並区→和光→川越→熊谷」と
直線的に行けば90~100kmぐらいであるが、

 

逆Dの字を書く様に入間方面へ向い、
120kmぐらいかけて行く。

 

東京→さいたま市(川越市)へは
交通量・信号が多すぎて大変だと思った。

 

まだ郊外である多摩方面へ向かえば
まだ都心よりマシかなと思ったからである。
西方向への移動には
多摩川サイクリングロードを使うことにした。

 

 

朝のみなとみらいは空いていて走りやすい!
GWだからか他のサイクリストもいた。
国道15号は広く、路側も十分にあり、

とても走りやすくすぐに多摩川に到着。

 

トップ画像であるこの写真はこの旅で撮影した。多摩川の15号の橋である。

 

東京側に入って橋の下へ降りると、
多摩川サイクリングロードだ。

 

西方向へ向かって走ってゆく。
GWなので人は少し多め。

 


サイクリングロード+ビンディングで
スピード出せると思ったが、
ジョギングしている人が多く、減速…

 

サイクリングロードなのか
ジョギング道なのかよくわからん。
まあとりあえず、譲り合い。

 

多摩川サイクリングロードに
来たのは初めてなので、
途中で道が切れて
車道と合流するとよくわからない。

 


とにかく西にすすんで、
マップを見ながら進んでいく。

 

しばし休憩。東京にもこんなところがあったのか。

 

入間についたころ

自転車道を見つけた。
自転車と車が互いに
干渉しあわないから移動しやすい。

 

予想した通り、
入間から熊谷は移動しやすかった。

しかし郊外といえども交通量は多い。

 

景色も殆ど変わらず、
排気ガス、アスファルトの反射で
とても暑く、そして砂が飛ぶ。
走行はしやすいが決して快適なものではない。

 

熊谷まで20㎞ほどに位置する
東松山に到着した時、
雲行きが怪しくなった。
強風と雨が降り始めた。

 

まったく進めることができなくなり、
近くのスーパー銭湯に避難。
屋根付きの駐輪場に停めて、
雨が止むまで風呂に入ることにした。

 

30分後、風呂に入って
銭湯から出ると雨はやんでいた。

 


これから熊谷に向かうか迷ったが、
また雨が降りそうな感じがしたので
東松山で寝ることにした。
公園を発見したのでそこで寝た。

 


明日は熊谷から高崎、
そして早くも草津へ行く。

 


今日は野宿であるが、
明日は宿を予約しているので
温泉が楽しみである。

 

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